Siniestros automotores 2025: Cae el robo total pero las motos son el problema

Un informe detallado de la Superintendencia de Seguros de la Nación muestra una baja del 6,36% en los siniestros de casco globales respecto a 2024. El robo total de unidades experimentó un retroceso superior al 21% , aunque en ciertas "zonas calientes" del Conurbano bonaerense las tasas de sustracción duplican holgadamente la media nacional.


Un informe detallado de la Superintendencia de Seguros de la Nación muestra una baja del 6,36% en los siniestros de casco globales respecto a 2024. El robo total de unidades experimentó un retroceso superior al 21% , aunque en ciertas "zonas calientes" del Conurbano bonaerense las tasas de sustracción duplican holgadamente la media nacional.



La Superintendencia de Seguros de la Nación (SSN), a través de su Gerencia de Estudios y Estadísticas, dio a conocer la Circular IF-2026-64202116-APN-GEYE#SSN, la cual recopila los datos consolidados de la siniestralidad automotriz correspondiente al año 2025El relevamiento, nutrido de los sistemas estadísticos y de control de fraude del organismo (IRIS, PrismaNET y SINENSUP), arroja una radiografía indispensable para entender el comportamiento del riesgo en el mercado local y la evolución de las primas en el contexto actual.   

Contracción general de la siniestralidad de casco

La primera gran conclusión del informe es un descenso en la cantidad de eventos reportados. Durante 2025, las aseguradoras registraron un total de 1.958.542 siniestros que afectaron coberturas de casco, marcando una reducción del 6,36% frente a los 2.091.677 del año 2024.   

Este comportamiento también se refleja en el índice de frecuencia siniestral total (que mide la cantidad de siniestros reportados por cada 100 vehículos expuestos a riesgo), ubicándose en el 19,71%, lo que equivale a una baja de 1,97 puntos porcentuales respecto al período anterior.   

Si desglosamos las cifras según el hecho generador, las variaciones muestran realidades dispares para las compañías del sector:

  • Robo Total: Sufrió una fuerte desaceleración con 81.496 casos en 2025 frente a los 103.984 de 2024, traduciéndose en una sensible caída del 21,63%Su frecuencia cayó del 1,08% al 0,82%Esto significa que, a nivel país, menos de 1 de cada 100 vehículos asegurados fue objeto de una sustracción total.   

  • Daño Parcial: Se consolida, por lejos, como el evento más frecuente para las carteras. Representó la abrumadora mayoría de los siniestros informados y su frecuencia escaló levemente del 56,09% al 56,68% (+0,59 p.p.)Desde el organismo técnico recuerdan que este indicador se ve fuertemente influenciado por contingencias climáticas atípicas, como las tormentas con caída de granizo.   

Las motos y los autos en la mira del robo total

Al poner la lupa específicamente sobre el fenómeno del robo total por segmento, surgen datos sumamente valiosos para los suscriptores de riesgos de las compañías aseguradoras.

El parque de Autos lideró en volumen absoluto de robos totales con 43.031 unidades (un 52,8% de participación sobre el total de robos), aunque experimentó una baja del 20,3% en comparación con el año previoSu frecuencia se fijó en el 0,57%.   

Por su parte, el segmento de Motos es el que continúa encendiendo las alarmas operativas. Registró 34.196 robos totales en el año (42% de participación)Si bien esto representa un retroceso del 23,9% interanual en cantidad de unidades , su frecuencia siniestral es exponencialmente alta: se ubicó en el 3,78%En términos prácticos, durante 2025, casi 4 de cada 100 motos aseguradas con esta cobertura fueron robadas en forma total, posicionándose junto a los Remises como los únicos segmentos que superan con holgura la media general del mercado.   

Otro dato técnico revelador es el perfil de las unidades sustraídas de manera total: más del 55% de los vehículos robados tenían una antigüedad igual o menor a 10 años, mientras que el 88% se concentró en modelos de 20 años o menos.   

El mapa geográfico del riesgo: el Conurbano Suroeste a la cabeza

La concentración geográfica del riesgo en la Argentina mantiene su histórica centralidad. La Provincia de Buenos Aires y la Ciudad Autónoma de Buenos Aires absorbieron en conjunto casi el 59% de la siniestralidad total de casco del territorio nacional (46,74% y 11,95% respectivamente)Si a este bloque le añadimos los focos urbanos de Córdoba Capital (4,16%), Rosario (4,09%) y el Gran Mendoza (2,82%), se alcanza prácticamente el 70% de los siniestros reportados del país.   

Sin embargo, las asimetrías se vuelven extremas cuando analizamos la frecuencia de Robo Total por zonas:   

  • Media Nacional: 0,82%.   

  • Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA): 1,41%.   

  • Zona Suroeste del Conurbano (La Matanza, Lanús y Lomas de Zamora): Se posiciona como la región con mayor peligrosidad relativa del país, ostentando una alarmante frecuencia de robo total del 2,75%.   

  • Zona Norte Centro (San Martín, Tres de Febrero, San Miguel, Malvinas Argentinas y José C. Paz): Se ubicó en segundo lugar con una frecuencia del 2,16%.   

  • Zona Oeste (Morón, Ituzaingó, Hurlingham): Registró un índice de frecuencia del 1,86%.   

  • Resto del País: En contraposición a la realidad del conurbano bonaerense, la frecuencia de robo total en el interior profundo de las provincias desciende drásticamente a apenas un 0,24%.   

Perspectiva del mercado

La publicación de estos balances anuales por parte de la SSN resulta crucial para el diseño de políticas públicas de seguridad y, fundamentalmente, para que las mesas de suscripción de las aseguradoras redefinan las estructuras de costos de las pólizas de automotores y motovehículosAunque la merma en la cantidad de robos totales durante 2025 otorga un leve respiro técnico en comparación con los picos observados en años precedentes , la severidad del riesgo de robo total en el AMBA y la permanente vulnerabilidad de los motovehículos siguen obligando al sector a mantener altas exigencias de control de fraudes y una fina calibración de las primas de riesgo